В данной статье мы расскажем о диагностике и установке передней стойки Audi A6 C6. Если машина падает передом на землю — то скорее всего в ней прохудился пневмобаллон передней стойки. Продиагностировать стойку проще всего на машине.
ДИАГНОСТИКА
Для этого надо включить зажигание, чтобы машина поднялась. Далее — поднести ухо к колесу и услышать шипение. Если машина не поднимается, то можно НАКАЧАТЬ стойку строительным компрессором, подув обдувочным пистолетом в отверстие в клапане (см. рис. зелеными буквами). Естественно из клапана предварительно нужно выкрутить нагнетательный шланг. Если пневмобаллон порван — пыльник начнёт раздуваться, поскольку пневмобаллон находится под защитным кожухом (см. рис.). Если снять хомут и приопустить пыльник, то в образовавшуюся щель под кожухом можно будет увидеть пневмобаллон. При диагностике снятой стойки нужно залить воды в указанную щель, предварительно накачав стойку строительным компрессором. Пузырение внутри данной щели однозначно свидетельствует о выходе из строя пневмобаллона. Самый быстрый надёжный и дешёвый способ устранить данную поломку — это восстановить стойку на Пневмаше ( pnevmasha.by ). Прохудившийся резиновый пневморукав полностью заменят на новый и дадут гарантию.
УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО КЛАПАНА
Пневмобаллон-самая распространённая причина поломки. Однако бывают и другие. Может например спускать сайлентблок или уплотнительное кольцо клапана. Клапан выкручивается из стойки против часовой стрелки. На резьбе у него одето резиновое колечко. Если данное колечко усело со временем, то травит воздух в месте, где клапан вкручивается в стойку. Колечко можно купить на авторынке в Ждановичах на третьем этаже.
САЙЛЕНТБЛОК
Сайлентблок находться под металлической крышкой, из которых торчат четыре резьбы. Если сайлентблок пропускает, то воздух будет травить из-под крышки. Это хорошо видно если накачанную стойку обустить в воду. Как накачать снятую стойку уже говорилось выше. Кстати, чтобы СПУСТИТЬ стойку надо выкрутить клапан. Чтобы снять крышку, надо выковырять стопорные колечки, которые находятся на торчащих резьбах. Сайлентблок нужно снять, прочистить, смазать монтажным воском и установить обратно. Этого достаточно!
УСТАНОВКА НА МАШИНУ
Стойку проще устанавливать когда она спущена. После ремонта стойки иногда возникает задача повернуть её. Если вилка не идеально стыкуется с посадочным гнездом, когда стойка расслаблена — не в коем случае нельзя скручивать вилку, чтобы она стала. Нужно повернуть пневмобаллон на стойке так, чтобы вилка идеально стыковалась с посадочным местом в расслабленном состоянии. Это надо сделать как показано на рисунке красными буквами.